Monitoring en evaluatie uitwijkverkeer

Vrachtwagenheffing in Nederland: ongewenst uitwijkverkeer niet verwacht

De vrachtwagenheffing start op 1 juli 2026 in Nederland. Vanaf die datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer. Dit geldt op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen.

Onderzoek laat zien dat het zorgvuldig gekozen heffingsnetwerk voorkomt dat vrachtwagens structureel uitwijken naar wegen waar dat ongewenst is. Alternatieve routes zijn namelijk duurder. Ook ervaringen uit België en Duitsland geven geen aanleiding om structureel uitwijkverkeer te verwachten.

Monitoring en evaluatie: toetsen in de praktijk

Het is belangrijk dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat en wegbeheerders van provincies, gemeenten en waterschappen goed voorbereid zijn als uitwijkverkeer zich onverhoopt wél voordoet.

Daarom heeft het Rijk samen met wegbeheerders een monitoring‑ en evaluatieproces ingericht om mogelijk uitwijkverkeer te signaleren. Met bestaande en speciaal aangelegde tellussen in de weg monitoren we toe‑ en afnames van vrachtverkeer. Het monitoringsnetwerk is samen met regionale wegbeheerders opgezet en vastgesteld.

Blijkt uit de data dat vrachtverkeer op een specifieke locatie structureel uitwijkt naar wegen waar dat ongewenst is, dan kunnen maatregelen volgen. Denk aan tijdelijke maatregelen of het toevoegen van een weg aan het heffingsnetwerk. In spoedeisende situaties kan dit proces worden versneld.

Ben je wegbeheerder? Wij helpen je graag verder.

Als wegbeheerder speel je een belangrijke rol in het monitoring‑ en evaluatieproces uitwijkverkeer. De communicatietoolkit uitwijkverkeer en het dashboard uitwijkverkeer ondersteunen je hierbij.

Heb je vragen? Dan kun je terecht bij het Rijksloket. Daar dien je ook een verzoek in voor aanpassing van het heffingsnetwerk of voor financiering van tijdelijke maatregelen tegen uitwijkverkeer.