Op deze pagina vind je informatie over de kernactiviteiten van NDW: Inwinning, Datakwaliteit en Innovatie.
Datakwaliteit bij NDW
Wat doen we op het gebied van datakwaliteit?
NDW valideert mobiliteitsdata door verschillende datastromen met elkaar te vergelijken. Floating car data (FCD) wordt bijvoorbeeld gecontroleerd met data uit probe vehicles, camera’s langs de weg en crowd sourced meldingen, zoals uit Waze.
Al deze gegevens komen samen in de NDW-backbone. Deze digitale ruggengraat zorgt ervoor dat datastromen worden gecontroleerd, vergeleken en samengevoegd tot betrouwbare berichten. Die vormen de basis voor verschillende toepassingen en applicaties.
Hoe borgen we datakwaliteit in de praktijk?
NDW controleert dagelijks of de datastromen goed functioneren, zodat we technische afwijkingen snel kunnen opsporen. We controleren ook of leveranciers leveren wat is afgesproken. De uitkomsten verwerken we in halfjaarlijkse kwaliteitsrapportages.
Daarnaast heeft NDW het systeem IDEA ontwikkeld. Hiermee checken we of data over geplande wegwerkzaamheden en afsluitingen klopt, op basis van floating car data en andere bronnen. Zo kunnen we de kwaliteit van de aangeleverde data verbeteren.
Innovatie bij NDW
Wat doen we op het gebied van innovatie?
Bij NDW staat innovatie centraal. We zoeken continu naar slimmere, efficiëntere en duurzamere manieren om verkeersafwikkeling, incidentmanagement en wegwerkzaamheden beter te ondersteunen. Innovatie is dan ook geen apart project, maar een integraal onderdeel van onze manier van werken.
Toepassing van kunstmatige intelligentie (AI) voor data-analyse
Een belangrijk voorbeeld van onze inzet voor innovatie is het toepassen van kunstmatige intelligentie (AI) voor het analyseren van verkeersdata. AI helpt ons om patronen en trends in grote hoeveelheden data sneller en accurater te identificeren. Dit zorgt voor betere en snellere besluitvorming.
Pilot drones voor incidentmanagement
Samen met de Provincie Noord-Holland en Rijkswaterstaat test NDW het gebruik van drones bij incidenten op de weg. Drones zijn sneller ter plaatse dan weginspecteurs en geven direct zicht op botsingen, stilstaande voertuigen of obstakels. Vooral op plekken zonder camera’s helpt dit om sneller te beslissen of omleidingen of hulpdiensten nodig zijn.
We onderzoeken ook of dronebeelden automatisch te analyseren zijn met AI. Zo kunnen situaties snel worden herkend en direct worden doorgestuurd naar serviceproviders zoals Google Maps en TomTom.
Met deze innovaties werkt NDW aan sneller en slimmer incidentmanagement.
Inwinning bij NDW
Wat doen we op het gebied van inwinning?
Vroeger kochten wegbeheerders hun eigen mobiliteitsdata in. Dat leidde tot dubbel werk en versnipperde informatie.
Sinds de oprichting van NDW verzamelen we mobiliteitsdata centraal. Daardoor staan we sterker in onderhandelingen met leveranciers en hoef je dit als wegbeheerder niet meer zelf te regelen. De data is nu beschikbaar voor iedereen: van partners en onderzoekers tot kennisinstellingen en marktpartijen.
NDW wint mobiliteitsdata op verschillende manieren in en stelt veel daarvan als open data beschikbaar. Zo halen we meer waarde uit dezelfde data én zijn we samen goedkoper uit.
Diensten voor gemeenten
NDW biedt gemeenten data, tools en advies om verkeersbeleid efficiënter en toekomstgericht vorm te geven. Onze diensten helpen gemeenten bij verkeersmanagement en beleidsontwikkeling, waaronder:
Verkeersdata
- Verkeersintensiteit, snelheid, reistijd en incidenten
- Brugopeningen, verkeerslichtdata, fietsdata, regelscenario’s
- Verwerkt en beschikbaar via centrale applicaties
Bestemmingsdata via TomTom Move
- Inzicht in herkomst en bestemming van verkeer, reistijden en snelheden.
- Geschikt voor sluipverkeerdetectie en omleidingsplanning.
Advies en tools
- Data-inwinning, analyse en kwaliteit
- Realtime data via NDW Viewer
- Ondersteuning voor Omgevingswet (geluid, milieu)
- Contractbeheer en aanbestedingen
Door data gezamenlijk in te winnen, besparen we kosten en versterken we onze positie bij aanbestedingen. Dit stimuleert samenwerking en versnelt digitalisering voor wegbeheerders.
Wil je meer weten over de wettelijke taken achter deze werkzaamheden?
Zo brengen we alles samen in de praktijk. Samen sterker, samen goedkoper.
Zo werkt het in de praktijk
00:00:09:05 - 00:00:12:23
Hoi! Leuk dat je kijkt naar de video over hoe
NDW in de praktijk werkt.
00:00:13:01 - 00:00:15:14
Mijn naam is
Marc van Toor, strategisch adviseur bij NDW.
00:00:15:14 - 00:00:16:22
En mijn naam is Farhad Qayoumi.
00:00:16:22 - 00:00:19:09
Ik ben coördinerend jurist bij NDW.
00:00:19:09 - 00:00:23:07
In eerdere video's hebben we het gehad
over waarom NDW bestaat,
00:00:24:12 - 00:00:28:00
hoe dat bestuurlijk is ingericht,
wat de juridische grondslagen zijn.
00:00:28:18 - 00:00:30:19
Maar nu willen we eigenlijk ook
wel weten van
00:00:30:19 - 00:00:32:21
wat gebeurt
er dan in het echt op de werkvloer?
00:00:32:21 - 00:00:33:22
Kan je daar iets over zeggen?
00:00:33:22 - 00:00:38:14
Ja, NDW fungeert als een
netwerkorganisatie waarin de
00:00:38:14 - 00:00:41:05
samenwerkende partners bijeenkomen.
00:00:41:05 - 00:00:45:04
Soms, alleen maar in
sommige gevallen, wordt zelfs ook de
00:00:45:04 - 00:00:50:13
vrije sector, de open markt, betrokken
bij deze ontwikkeling van de organisatie.
00:00:51:04 - 00:00:54:19
NDW opereert op basis van
heel veel werkgroepen waarin de
00:00:54:19 - 00:00:59:05
specialisten van de samenwerkende
publieke partners bijeenkomen.
00:00:59:05 - 00:01:02:14
In die werkgroepen
wordt bijvoorbeeld bepaald
00:01:02:14 - 00:01:05:05
hoe systemen moeten
worden doorontwikkeld,
00:01:05:05 - 00:01:08:11
welke datastandaarden nodig zijn, welke
00:01:09:03 - 00:01:11:07
plannen er voor de toekomst
worden gemaakt
00:01:11:07 - 00:01:14:16
en op dat niveau worden
dan beslissingen gemaakt.
00:01:14:16 - 00:01:18:20
En hoe die data ook weer wordt ingezet in
het verkeersmanagement of in
00:01:18:20 - 00:01:20:04
beleidsvorming natuurlijk.
- Ja.
00:01:20:04 - 00:01:23:13
Maar nou hoor
je eigenlijk altijd als het over NDW gaat
00:01:23:19 - 00:01:26:09
dan hoor je altijd
wel ergens van Rijkswaterstaat.
00:01:26:09 - 00:01:29:02
Ja.
- Hoe verhouden die twee zich tot elkaar?
00:01:30:08 - 00:01:32:24
In een eerdere video hebben we ook
toegelicht dat NDW
00:01:32:24 - 00:01:36:14
is opgericht, maar dat het niet
een aparte rechtspersoonlijkheid heeft.
00:01:36:23 - 00:01:37:22
Rijkswaterstaat is
00:01:37:22 - 00:01:41:09
één van de partners die op
zich een belangrijke taak heeft genomen.
00:01:41:18 - 00:01:43:08
Zij hebben gezorgd voor de
00:01:43:08 - 00:01:47:03
inbedding van het samenwerkingsverband
binnen hun organisatie
00:01:47:03 - 00:01:48:12
als alliantie.
00:01:48:12 - 00:01:52:22
Dus dat wil zeggen dat de medewerkers
die in dienst zijn van het NDW
00:01:52:22 - 00:01:55:07
medewerkers zijn van
Rijkswaterstaat, maar die
00:01:55:07 - 00:01:58:10
wel uitdrukkelijk werken
voor alle partners samen.
00:01:58:23 - 00:02:01:04
Rijkswaterstaat
zorgt bijvoorbeeld voor
00:02:02:06 - 00:02:05:06
HR, zorgt voor een betaalorganisatie,
00:02:05:10 - 00:02:07:09
zorgt dat de
inkopen bij hun in
00:02:07:09 - 00:02:09:07
de systemen
geadministreerd kunnen worden
00:02:09:17 - 00:02:13:11
en ook is er
controle op de financiën
00:02:13:11 - 00:02:14:05
en de rechtmatigheid
00:02:14:05 - 00:02:16:07
van de
uitgaven binnen de administratieve
00:02:16:07 - 00:02:17:24
systemen van Rijkswaterstaat.
00:02:17:24 - 00:02:19:05
Dus Rijkswaterstaat,
00:02:19:05 - 00:02:22:13
die zorgt en controleert voor een
deel de randvoorwaarden.
00:02:22:18 - 00:02:25:24
Maar de NDW-medewerkers die
00:02:25:24 - 00:02:28:15
dus wel in dienst zijn van RWS zijn echt
00:02:28:15 - 00:02:31:04
alleen voor NDW aan het werk.
00:02:31:04 - 00:02:32:22
Ja, dat klopt.
00:02:32:22 - 00:02:35:24
Ze werken
uitdrukkelijk voor de doelstellingen van
00:02:35:24 - 00:02:37:09
het samenwerkingsverband.
00:02:37:09 - 00:02:39:17
Dan komen we bij de
medewerkers aan, want die
00:02:39:17 - 00:02:42:08
zijn natuurlijk aan
het werk in het provinciehuis in Utrecht.
00:02:42:08 - 00:02:42:23
Daar zitten we.
00:02:42:23 - 00:02:46:14
Zij ontwikkelen
allerlei systemen en applicaties.
00:02:47:00 - 00:02:49:09
Hoe zou je dat toelichten?
00:02:49:09 - 00:02:52:09
We hebben gezien
dat het voor een gemeenschappelijk
00:02:52:09 - 00:02:55:10
beeld van Nederland nodig
is dat data volgens
00:02:55:10 - 00:02:59:19
bepaalde standaarden wordt ingekocht door
de publieke organisaties in Nederland.
00:02:59:23 - 00:03:04:03
Om die data ook echt te kunnen ontvangen,
heb je allerlei systemen nodig.
00:03:04:12 - 00:03:08:12
Die systemen ontwikkelt
NDW onder eigen regie.
00:03:08:18 - 00:03:10:16
Maar daarbij betrekken we wel de markt.
00:03:10:16 - 00:03:15:03
Dus wij huren allerlei specialisten in van
de markt die ons helpen
00:03:15:05 - 00:03:19:22
om onder regie van medewerkers
van NDW die kritische systemen
00:03:19:22 - 00:03:24:05
te ontwikkelen zodat wegbeheerders
weer daar hun data in kunnen voeren,
00:03:24:08 - 00:03:27:03
maar dat ze ook data kunnen uitwisselen,
00:03:27:03 - 00:03:30:07
dus afspraken maken, bijvoorbeeld over
wegwerkzaamheden.
00:03:30:09 - 00:03:32:24
En op die manier ontstaat er data.
00:03:32:24 - 00:03:38:01
We hebben een aantal
systemen daarvoor ontwikkeld.
00:03:38:01 - 00:03:39:18
Met een bak data kun je niks.
00:03:39:18 - 00:03:42:05
Die moet je dus kunnen uitlezen.
00:03:42:05 - 00:03:45:17
Andere overheden, bijvoorbeeld
een wegbeheerder uit een
00:03:45:17 - 00:03:47:00
provincie, die moet die data
00:03:47:00 - 00:03:50:05
weer kunnen aanpassen, bijvoorbeeld
omdat er wegwerkzaamheden zijn.
00:03:50:05 - 00:03:52:07
Dat is de reden dat we een systeem hebben.
00:03:52:07 - 00:03:55:01
En om die systemen te bouwen zetten
wij opdrachten
00:03:55:01 - 00:03:58:23
neer in de markt
onder regie van de NDW medewerkers.
00:03:58:23 - 00:04:02:00
Ja, dat klopt inderdaad.
- Die applicaties,
00:04:02:00 - 00:04:05:18
die worden dus gebruikt
door allerlei partijen.
00:04:05:18 - 00:04:06:18
En dus hebben we het over
00:04:06:18 - 00:04:09:11
applicaties die worden ontwikkeld, of
data portalen, of noem het maar op.
00:04:09:11 - 00:04:12:15
Het is alle data die verpakt is.
00:04:12:15 - 00:04:13:17
Wat gebeurt daarmee?
00:04:13:17 - 00:04:17:23
Onze publieke partners gebruiken
onze data voor allerlei toepassingen.
00:04:18:04 - 00:04:21:07
Denk bijvoorbeeld in verkeerscentrales,
waar wordt gemonitord hoe het
00:04:21:07 - 00:04:24:14
verkeer doorstroomt
of dat er bijvoorbeeld incidenten zijn.
00:04:25:05 - 00:04:29:00
Een aantal partners gebruikt
onze data voor beleid,
00:04:29:04 - 00:04:32:23
dus op basis van
goede data kun je beter beleid maken.
00:04:32:23 - 00:04:35:11
Betere plannen maken of plannen aanpassen.
00:04:35:11 - 00:04:38:19
Ja, onze data wordt ook
bijvoorbeeld gebruikt voor
00:04:39:02 - 00:04:41:20
de verkeersveiligheid
om die goed te monitoren.
00:04:41:20 - 00:04:44:17
Denk aan bijvoorbeeld
waar incidenten zijn gebeurd.
00:04:44:17 - 00:04:50:16
Wij sturen ook in systemen bijvoorbeeld
informatie over spookrijders, waardoor we
00:04:50:16 - 00:04:55:03
burgers informeren over potentieel
gevaarlijke situaties op de weg.
00:04:55:03 - 00:04:57:07
Dus zo zijn er heel veel toepassingen.
00:04:57:07 - 00:04:58:05
Uiteindelijk,
00:04:58:05 - 00:05:03:02
één van onze belangrijkste toepassingen is
ook open data en door goede data
00:05:03:02 - 00:05:08:01
openbaar beschikbaar te stellen kunnen
we ervoor zorgen dat informatiediensten,
00:05:08:01 - 00:05:11:16
met name de navigatie-apps,
onze data gebruiken in hun
00:05:11:16 - 00:05:15:14
dienstverlening naar de burgers, waardoor
burgers goed geïnformeerd de weg op gaan.
00:05:15:14 - 00:05:17:09
En dat levert natuurlijk ook weer data op.
00:05:17:09 - 00:05:21:16
En dan is het weer beleidsdata en daarmee
dus ook wij controleren
00:05:21:16 - 00:05:25:09
of we de plannen die we aan het begin hadden, of die ook uiteindelijk
00:05:25:09 - 00:05:26:15
uitgevoerd worden die doelen hebben.
00:05:26:15 - 00:05:27:11
Ja.
00:05:27:11 - 00:05:30:03
Nou is ICT in
ontwikkeling, die wordt steeds moderner.
00:05:30:03 - 00:05:33:05
Kan natuurlijk ook steeds
meer nieuwe kansen en mogelijkheden.
00:05:33:05 - 00:05:36:02
Doen wij als NDW daar nog iets in?
00:05:36:02 - 00:05:38:23
Ja, door systemen en data
00:05:38:23 - 00:05:42:08
slim te gebruiken,
kunnen we met intelligente toepassingen
00:05:42:08 - 00:05:46:22
en door gebruik van algoritmiek
heel veel publieke waarde creëren.
00:05:46:22 - 00:05:50:00
Dus zo kunnen we bijvoorbeeld
voorspellingen doen over verkeer
00:05:50:00 - 00:05:53:09
en wanneer er filevorming
ontstaat, maar kunnen
00:05:53:09 - 00:05:57:02
we ook voorspellingen doen over
potentieel gevaarlijke stukken op de weg.
00:05:57:04 - 00:06:00:24
Daarnaast monitoren we ook allerlei
andere toepassingen,
00:06:01:05 - 00:06:06:13
bijvoorbeeld luchtkwaliteit,
geluidshinder, maar ook vrachtwagens.
00:06:07:04 - 00:06:08:13
Met name met de invoering van
00:06:08:13 - 00:06:12:02
de vrachtwagenheffing kunnen we gewoon
door goed te monitoren kijken
00:06:12:08 - 00:06:17:10
of vrachtverkeer via andere routes gaat
omdat er ergens anders tol wordt geheven.
00:06:17:10 - 00:06:21:11
Dus wij gebruiken
heel veel slimme systemen algoritmiek
00:06:21:11 - 00:06:24:14
om mobiliteitstoepassingen te realiseren.
00:06:24:14 - 00:06:27:04
Waar mensen dan niet
zo snel aan denken, denk ik,
00:06:27:04 - 00:06:30:04
dat zijn natuurlijk
de fietsers in de steden.
00:06:30:10 - 00:06:32:17
Heel veel fietsers.
Die moeten er ook zijn.
00:06:32:17 - 00:06:35:07
Ze moeten veilig van A naar B,
maar ze zijn erg kwetsbaar.
00:06:35:07 - 00:06:38:03
Hebben wij
daar dan nog bepaalde oplossingen voor?
00:06:38:03 - 00:06:43:02
Ja, binnen het
samenwerkingsverband NDW is
00:06:43:02 - 00:06:45:20
fietser zijn
een hele belangrijke doelgroep van ons.
00:06:45:20 - 00:06:48:14
Wegbeheerders
vinden het heel belangrijk dat
00:06:48:14 - 00:06:52:02
fietsers als
kwetsbare groep goed gemonitord worden.
00:06:52:18 - 00:06:56:06
We houden bijvoorbeeld bij
voor verschillende wegbeheerders
00:06:56:10 - 00:07:01:01
hoeveel fietsers
er fietsen bij bepaalde wegen.
00:07:01:01 - 00:07:04:08
Maar we kunnen ook
door slimme toepassingen ervoor zorgen dat
00:07:04:16 - 00:07:07:11
fietsers die bijvoorbeeld rond
00:07:07:11 - 00:07:11:02
schooltijdstippen moeten fietsen,
geprioriteerd worden.
00:07:11:02 - 00:07:12:04
Door de verkeerslichten.
00:07:12:04 - 00:07:16:02
Door de verkeerslichten, maar ook
gewoon door andere maatregelen te nemen.
00:07:16:06 - 00:07:19:23
Dus fietsers zijn een belangrijke groep
voor onze partners.
00:07:19:23 - 00:07:22:16
Want ook de veiligheid van
de fietser is belangrijk.
00:07:22:16 - 00:07:26:17
Bijvoorbeeld hoe meer fietsers op
een fietspad zijn, dan wordt het fietspad
00:07:26:17 - 00:07:28:04
op den duur te smal denk ik.
00:07:28:04 - 00:07:31:02
Ja.
- Kunnen wij daar nog...
00:07:31:02 - 00:07:32:15
Hebben wij daar oplossingen voor?
00:07:32:15 - 00:07:34:05
Ja, door goed te monitoren
00:07:34:05 - 00:07:38:02
hoe druk het is op een bepaald moment of
gedurende een aantal jaren, kun je
00:07:38:02 - 00:07:42:13
monitoren wanneer dit op een gegeven
moment te druk wordt voor een fietspad.
00:07:42:13 - 00:07:45:22
En wegbeheerders kunnen door
goede informatie,
00:07:45:22 - 00:07:48:21
goede data betere beslissingen
nemen voor de toekomst.
00:07:48:21 - 00:07:52:01
Dus ze kunnen dan ervoor kiezen
om bijvoorbeeld een fietspad te verbreden
00:07:52:01 - 00:07:56:10
of de stromen anders te laten verlopen
op bepaalde tijdstippen.
00:07:56:14 - 00:07:59:06
En dan hebben we nog één ding niet benoemd natuurlijk en dat
00:07:59:06 - 00:08:02:14
is dat je met die open data ook
diensten kunt ontwikkelen.
00:08:03:00 - 00:08:06:23
Misschien wel op je zolderkamer of in
een bedrijf dat wij nog niet kennen.
00:08:06:23 - 00:08:08:00
Dit is echte innovatie.
00:08:08:00 - 00:08:12:23
Ja, iedereen kan
de data openbaar verkrijgen en daarmee
00:08:13:18 - 00:08:16:23
allerlei innovaties in de
markt teweegbrengen.
00:08:17:00 - 00:08:22:13
Als je het over data hebt, dan heb
je het altijd over privacy en security.
00:08:22:18 - 00:08:23:24
Hoe is dat bij NDW geborgd?
00:08:23:24 - 00:08:25:10
Over het algemeen zorgen we
00:08:25:10 - 00:08:29:09
ervoor dat we goede grondslagen hebben
voor het verwerken van data.
00:08:29:09 - 00:08:32:03
In sommige gevallen zal dat ook
kunnen gaan om
00:08:32:03 - 00:08:35:20
direct
of indirect herleidbare persoonsgegevens.
00:08:35:20 - 00:08:39:20
In de meeste gevallen is dat niet
het geval.
00:08:39:20 - 00:08:43:11
We doen altijd goede data protection
impact assessments als
00:08:43:11 - 00:08:45:14
we persoonsgegevens wensen te verwerken.
00:08:45:14 - 00:08:48:12
Dat doen
we dus altijd met een goede grondslag.
00:08:48:12 - 00:08:51:01
Van groot belang voor NDW en de partners
00:08:51:01 - 00:08:54:15
daarachter is
dat onze systemen goed beveiligd zijn.
00:08:54:15 - 00:08:57:07
Dus wij doen altijd goede
00:08:57:07 - 00:09:00:20
privacy en security checks op
onze systemen.
00:09:00:20 - 00:09:05:23
Onze systemen worden in toenemende mate
gezien als vitale digitale systemen,
00:09:05:23 - 00:09:11:19
omdat we onze data ook gebruiken
in bijvoorbeeld verkeerscentrales.
00:09:11:19 - 00:09:15:23
Dat zorgt ervoor dat we, zeker in
deze tijd van geopolitieke spanningen
00:09:15:23 - 00:09:19:13
moeten zorgen
voor goede security van onze systemen.
00:09:19:13 - 00:09:22:01
En daar werken
we met professionals heel hard aan.
00:09:22:01 - 00:09:23:18
Dus je kan zeggen, NDW zet
00:09:23:18 - 00:09:27:17
vol in op die veiligheid,
want als dat vertrouwen er
00:09:27:17 - 00:09:30:17
niet is, dan kunnen de systemen ook
niet meer functioneren.
00:09:30:18 - 00:09:34:09
Dat is voor ons een van de belangrijkste
voorwaarden dat onze data en
00:09:34:09 - 00:09:37:07
systemen goed beveiligd zijn. En
daar werken we heel hard aan.
00:09:37:07 - 00:09:38:10
Met heel veel
00:09:38:10 - 00:09:42:10
goede specialisten vanuit de markt,
maar ook vanuit NDW-specialisten zelf.
00:09:42:10 - 00:09:45:21
Samenvattend is NDW dus
eigenlijk veel meer dan alleen maar een
00:09:45:21 - 00:09:47:08
papieren samenwerking.
00:09:47:08 - 00:09:50:24
Ja, het is echt een samenwerking van
mensen met daarachter heel veel
00:09:50:24 - 00:09:52:10
publieke organisaties.
00:09:52:10 - 00:09:57:06
Samenwerking op
het gebied van data-systemen en het draagt
00:09:57:06 - 00:10:01:00
echt bij aan mobiliteitsvraagstukken
binnen de publieke sector
00:10:01:00 - 00:10:01:20
in Nederland.
00:10:01:20 - 00:10:05:24
Dus NDW is de onmisbare schakel
in het gehele mobiliteitssysteem.
00:10:05:24 - 00:10:08:02
Samen sterker, samen goedkoper.