Bereikbaarheidskaart
Nederland telt 189.411 kilometer aan wegen.
Langs die wegen staan duizenden verkeersborden met beperkingen, waardoor niet alle wegen toegankelijk zijn voor ieder voertuig.
Waar mag je dan met jouw voertuig rijden?
Bekijk het onderstaand overzicht voor meer informatie over verkeersborden met toegangsbeperkingen:
Er is een koppeling gemaakt met het kenteken register van het RDW waardoor je snel informatie krijgt op maat. Bekijk die interactieve kaart via:
bereikbaarheid.ndw.nu/map
- API: Toegang tot de Swagger-API van de Bereikbaarheidskaart
- API-documentatie: NDW API – Bereikbaarheidskaart
De API is vrij beschikbaar en maakt het mogelijk om systematisch bevraging te doen. Hiermee is de kaart inzetbaar in bijvoorbeeld planningssoftware.
Data en basislagen
De kaart is opgebouwd op basis van het Nationaal Wegenbestand (NWB), dat fungeert als het onderliggende netwerk van wegen. Dit netwerk wordt verrijkt met actuele verkeersborden uit George – het Nationaal Access Point (NAP) voor verkeersborden in Nederland.
George verzamelt en ontsluit verkeersborden zoals deze door wegbeheerders zijn geregistreerd. Door deze data te koppelen aan het NWB ontstaat een beeld van de toegankelijk van het Nederlandse wegennet op basis van verkeersborden. Toegangsregels worden automatisch afgeleid uit verkeersborden en gekoppeld aan voertuigeigenschappen, zoals type voertuig, afmetingen en milieukenmerken.
Een belangrijk voordeel van de Bereikbaarheidskaart ten opzichte van de WKD-lagen (lengte, breedte, hoogte, aslast en gewicht) is dat ook de rijrichting van verkeersbeperkingen wordt meegenomen. Hierdoor ontstaat een realistischer en juridisch correcter beeld van de daadwerkelijke toegankelijkheid per voertuig.
Doorontwikkeling
We streven ernaar om de Bereikbaarheidskaart de komende jaren verder uit te breiden, zodat het nog nauwkeuriger zichtbaar is waar welke beperkingen gelden.
Denk hierbij aan functionaliteiten, waaronder tijdgebonden beperkingen (zoals een vrachtwagenverbod op werkdagen tussen 8.00 en 9.00 uur) en doelgroepbeperkingen (zoals toegang uitsluitend voor taxi’s, laden en lossen of bestemmingsverkeer)
Deze uitbreidingen anticiperen op verplichtingen uit Europese regelgeving. Op grond van de ITS-richtlijn (Intelligente Transportsystemen) worden wegbeheerders verplicht bepaalde gegevens beschikbaar te stellen, zodat reizigers beter geïnformeerd op pad kunnen. De Bereikbaarheidskaart ondersteunt dat – nu én in de toekomst.
Open source
De kaart maakt volledig gebruik van opensourcecomponenten en is zelf ook open source beschikbaar gesteld.
Opdrachtgevers
De Bereikbaarheidskaart is ontwikkeld in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de gemeenten Amsterdam en Utrecht, en de provincies Utrecht en Noord-Holland. De ontwikkeling is mede mogelijk gemaakt door het Innovatiebudget Digitale Overheid.
De kaart is landelijk beschikbaar – ook voor overheden die geen opdrachtgever zijn.