De vraag naar laadpalen groeit snel. Met elke nieuwe elektrische auto neemt de druk op de openbare ruimte toe en worden keuzes zichtbaarder. Voor gemeenten betekent dit dat laadinfrastructuur niet langer een technische randvoorwaarde is, maar een beleidsvraagstuk met maatschappelijke impact. Een laadpaal raakt aan parkeerdruk, leefbaarheid en rechtvaardige verdeling van schaarse ruimte.
Tot voor kort moesten veel van die keuzes worden gemaakt met beperkt inzicht. Waar plaats je een laadpaal zonder overcapaciteit te creëren? Hoe onderbouw je richting bewoners waarom een locatie logisch is? En hoe zorg je dat laadinfrastructuur meegroeit met de vraag, zonder steeds achter de feiten aan te lopen?
Met het nieuwe dashboard binnen LINDA, Laadpaal Infrastructuur Data, verandert dat uitgangspunt. Gemeenten krijgen hiermee de mogelijkheid om datagedreven keuzes te maken over de plaatsing en uitbreiding van laadinfrastructuur.
Door inzicht te bieden in waar laadpalen staan, hoe ze worden gebruikt en waar de druk toeneemt, ondersteunt het dashboard gemeenten bij het maken van onderbouwde en toekomstgerichte beslissingen.
Van stedelijke druk naar gezamenlijk inzicht
Vragen rondom laadbehoefte spelen al een langere tijd. In samenwerking met de NAL regio’s, de G4 gemeenten en het Rijk is NDW gevraagd om een opvolger te ontwikkelen van het eerdere dashboard van de Hogeschool van Amsterdam. Wat begon als een gezamenlijk antwoord op een urgente regionale opgave, vormt nu een landelijke basis voor datagedreven besluitvorming over laadinfrastructuur. Op die manier zijn we samen sterker, samen goedkoper.
Bob van der Meer, themamanager NDW: ‘‘Het LINDA-dashboard is opgeleverd en klaar voor gebruik. Dit jaar bouwen we verder aan de kwaliteit en actualiteit van de data. Daarmee kunnen gemeenten nog beter kunnen rekenen op een stabiele, betrouwbare informatiebasis voor het maken van slimme keuzes rond laadinfrastructuur.’