Toename verkeersdrukte na de spits?

Nieuwsbericht | 22-12-2021 | 15:17

Ons kerstgeschenk aan u: een terugblik op het afgelopen (corona)jaar. Welke patronen zien wij? En welke conclusies kunnen wij hieruit afleiden? Onze verkeerskundige Marlous Hovestad nam voor dit jaar een laatste duik in de verkeersdata.

Voor de ontwikkeling van de filezwaarte pakten we de eerdere grafieken er weer bij en vulden ze aan, tot gisteren. We gebruiken de filedruk of filezwaarte als maat van drukte op het wegennet, uitgedrukt in kilometerminuten (kmmin). De verkeersdata tonen we in dit artikel via 2 grafieken. In de grafieken is week 51 van 2021 bijgewerkt tot en met dinsdag 21-12.

2021 in vogelvlucht

2019 was qua verkeer het laatste gewone jaar. Begin 2020 breekt de pandemie uit en zien we een duidelijke instorting van de filezwaarte die ook niet echt meer opveert.

De eerste helft van 2021 is op de weg nog erg rustig. Op 1 week na: de week in februari met sneeuw en ijs. Na de zomerperiode start de stijging van de filezwaarte: de maatregelen worden losgelaten en we gaan steeds meer naar kantoor toe.

Ook de wegwerkzaamheden op de A12 (week 39 en 40) zorgen voor een sterke stijging. In week 46 wordt het thuiswerkadvies weer van kracht en niet-essentiële winkels sluiten om 18.00 uur. De horeca en essentiële winkels om 20.00 uur. Dit zorgt direct voor een afname van de filezwaarte die daarna redelijk stabiel bleef.

De huidige week

Het is natuurlijk het meest interessant om te kijken naar de filezwaartecijfers van de afgelopen 2 dagen: deze liggen nog steeds hoger dan dezelfde week, met vergelijkbare maatregelen, in 2020. Is het dan ook zo dat we minder thuisblijven?

Weekontwikkeling gemiddelde filezwaarte per etmaal

Weekontwikkeling gemiddelde filezwaarte per etmaal 2019, 2020 en 2021, in kmmin
Weeknummer	2019	2020	2021
1	3030	3136	2776
2	39640	39821	3288
3	55029	53857	2850
4	50076	50569	5174
5	45421	51924	8284
6	54984	47492	29788
7	46795	59160	8784
8	38602	40455	7944
9	34387	29673	5767
10	40195	50165	6884
11	51449	22781	6558
12	48326	1781	6534
13	42115	2238	7344
14	49205	1692	9547
15	56848	929	8014
16	87744	899	8911
17	49396	2276	13253
18	23954	2255	12309
19	41685	1678	11351
20	48527	2289	18093
21	43977	5499	18348
22	52335	10168	21717
23	57705	6642	21593
24	55524	7168	22082
25	52118	12455	24547
26	50320	12659	23648
27	52889	14246	23185
28	53589	17141	28969
29	26635	22209	19482
30	15821	17078	10870
31	12446	21113	5921
32	9116	11625	7605
33	11241	8059	9251
34	23936	9723	19155
35	34402	12060	21299
36	30758	10199	29064
37	36807	16913	31522
38	49922	19631	31202
39	56379	16992	55717
40	79879	7509	47865
41	66227	5834	49403
42	86374	4631	40777
43	60451	3536	37124
44	92685	5299	52199
45	65264	4706	24922
46	69160	5069	13116
47	79441	6755	25505
48	89496	7188	18018
49	76906	10367	16993
50	72919	9801	22406
51	59711	4689	11444
52	6292	1325
53		1130

NDW Brontabel als csv (1 kB)

Intensiteit afgelopen weken

Om deze laatste bewering te checken hebben wij de intensiteitsdata van week 50 en week 51 (1^e twee dagen) van zowel 2021 als 2020 bekeken.

Hiervoor zijn 200 locaties over heel Nederland verspreidt op zowel het hoofdwegennet als het provinciaal en stedelijk wegennet als referentiegenomen.

De uitkomsten zijn opgenomen in onderstaand figuur en laat interessante bevindingen zien.

Marlous Hovestad licht toe: ‘In de ochtendspits is het in 2021 rustiger op de weg dan in 2020. Maar na de ochtendspits is het de rest van de dag juist drukker op de weg.

Als we naar de etmaaltotalen kijken dan zien we 2,5-5% extra verkeer ten opzichte van dezelfde week een jaar geleden. De vraag is welke gedragsverandering aan het veranderde beeld ten grondslag ligt: gaan we toch meer naar kantoor maar later, zijn we meer vrienden en familie aan het bezoeken of druk in de weer om de kerstman te helpen?’

Gemiddelde intensiteiten per uur afgelopen weken (werkdagen, alle voertuigen)

Gemiddelde intensiteiten per uur afgelopen weken (werkdagen, alle voertuigen) Totaal over 200 locaties verspreid over het land
werkdag 2021	week 50	week 51	week 50 (2020)	week 51 (2020)
0	41	39	38	37
1	26	25	23	24
2	22	21	18	19
3	29	27	22	26
4	58	55	45	56
5	184	170	162	183
6	442	398	444	436
7	633	569	620	605
8	608	530	629	556
9	481	424	473	418
10	454	433	442	398
11	462	451	448	405
12	510	490	484	443
13	529	517	524	477
14	570	543	560	516
15	625	593	628	570
16	693	666	679	652
17	678	638	650	608
18	405	379	396	364
19	263	256	254	232
20	193	190	188	178
21	152	150	149	140
22	127	122	123	115
23	86	80	81	75

NDW Brontabel als csv (506 bytes)

werkdag 2021	week 50	week 51	week 50 (2020)	week 51 (2020)
0	41	39	38	37
1	26	25	23	24
2	22	21	18	19
3	29	27	22	26
4	58	55	45	56
5	184	170	162	183
6	442	398	444	436
7	633	569	620	605
8	608	530	629	556
9	481	424	473	418
10	454	433	442	398
11	462	451	448	405
12	510	490	484	443
13	529	517	524	477
14	570	543	560	516
15	625	593	628	570
16	693	666	679	652
17	678	638	650	608
18	405	379	396	364
19	263	256	254	232
20	193	190	188	178
21	152	150	149	140
22	127	122	123	115
23	86	80	81	75

werkdag 2021	week 50	week 51	week 50 (2020)	week 51 (2020)
0	41	39	38	37
1	26	25	23	24
2	22	21	18	19
3	29	27	22	26
4	58	55	45	56
5	184	170	162	183
6	442	398	444	436
7	633	569	620	605
8	608	530	629	556
9	481	424	473	418
10	454	433	442	398
11	462	451	448	405
12	510	490	484	443
13	529	517	524	477
14	570	543	560	516
15	625	593	628	570
16	693	666	679	652
17	678	638	650	608
18	405	379	396	364
19	263	256	254	232
20	193	190	188	178
21	152	150	149	140
22	127	122	123	115
23	86	80	81	75

werkdag 2021	week 50	week 51	week 50 (2020)	week 51 (2020)
0	41	39	38	37
1	26	25	23	24
2	22	21	18	19
3	29	27	22	26
4	58	55	45	56
5	184	170	162	183
6	442	398	444	436
7	633	569	620	605
8	608	530	629	556
9	481	424	473	418
10	454	433	442	398
11	462	451	448	405
12	510	490	484	443
13	529	517	524	477
14	570	543	560	516
15	625	593	628	570
16	693	666	679	652
17	678	638	650	608
18	405	379	396	364
19	263	256	254	232
20	193	190	188	178
21	152	150	149	140
22	127	122	123	115
23	86	80	81	75