Met de gegevens van NDW kunnen wegbeheerders een sprong voorwaarts maken in het realiseren van hun mobiliteitsbeleid. Daarnaast is NDW het centrale loket voor alle (markt)partijen. Aanbieders van verkeersinformatie krijgen de beschikking over meer en actuelere verkeersgegevens. Daarmee kunnen zij de weggebruikers van betere verkeersinformatie voorzien. De samenwerking tussen alle partijen heeft duidelijke voordelen.

De beoogde effecten van meer en betere gegevens zijn:
 

• Betere verkeersinformatie voor weggebruikers

NDW is het centrale loket voor alle marktpartijen. Voor een vast jaarlijks bedrag (verstrekkingskosten) kunnen deze partijen de informatiestroom van NDW afnemen. Zo kunnen aanbieders van verkeersinformatie via internet, radio en navigatiesystemen meer, betere en actuelere verkeersinformatie leveren aan automobilisten. Die kunnen daardoor betere keuzes maken over of, wanneer en hoe ze de weg op gaan. Tevens kunnen zij zo een betrouwbaarder advies krijgen over alternatieven in geval van files door incidenten of evenementen. Ook voor hulpdiensten is de informatie van NDW bijzonder relevant.

Gewenst effect
Minder files en daardoor:
o minder vertraging
o minder gevaarlijke situaties
o betere doorstroming en daardoor betere luchtkwaliteit. 

 

• Beter verkeersmanagement

Het grootste voordeel van NDW voor het Rijk, provincies, stadsregio’s en gemeenten is dat zij verkeer beter en dynamisch kunnen managen op basis van betrouwbare en actuele gegevens van hoge kwaliteit. Samenwerking tussen wegbeheerders in een regio wordt door de gezamenlijke databank gefaciliteerd. Verkeersmanagementinstrumenten, zoals spitsstroken, toeritdoseerlichten en dynamische borden boven en langs de weg, kunnen de hoeveelheid auto’s beter over de wegen verdelen.

Gewenst effect
Minder files en daardoor:
o minder vertraging
o minder gevaarlijke situaties
o betere doorstroming en daardoor betere luchtkwaliteit. 

 

• Beter verkeersbeleid

De historische databank laat zien waar de verkeersgroei zit, hoe knelpunten ontstaan en welke gevolgen bepaalde ingrepen in het verleden hebben gehad.

Gewenst effect
Met de historische gegevens kunnen wegbeheerders beter:
o beleid ontwikkelen
o wegwerkzaamheden plannen en op elkaar afstemmen
o investeringen in infrastructuur inzetten. 

 

• Efficiënter werken

De samenwerking van de verschillende partijen op nationaal niveau voorkomt dat er tientallen kleine lokale databanken worden opgericht, met even zoveel organisaties, systemen en aanbestedingen. Ook kunnen wegbeheerders over de eigen grenzen heen kijken, anticiperen en gezamenlijk maatregelen nemen. Overheden die zich aansluiten kunnen profiteren van opgebouwde kennis en bestaande systemen.

Gewenst effect
Samenwerking leidt tot:
o grote maatschappelijke baten
o optimale benutting van aanwezige kennis en systemen