Nieuws

Invloed van datakwaliteit op DVM

Onlangs zijn de resultaten bekend geworden van het 'Leuvenonderzoek’: een onderzoek in opdracht van NDW dat dieper ingaat op de relatie tussen datakwaliteit en dynamisch verkeersmanagement. Het onderzoek is uitgevoerd door Prof. Ir. Chris Tampère. Heel specifiek is de vraag beantwoord wanneer de NDW kwaliteitsniveaus A en B moeten worden toegepast. De belangrijkste conclusie is dat voor veel toepassingen van verkeersmanagement volstaan kan worden met het -enigszins lagere- kwaliteitsniveau B. Toch geeft Tampère ook aan dat voor sommige vormen van verkeersmanagement het NDW kwaliteitsniveau A nodig blijft en noemt daarbij aansturing van DRIP’s voor reistijden als sprekend voorbeeld. Tampère geeft echter ook andere aandachtspunten mee die voor een deel de mindere kwaliteit van inwinning kunnen compenseren. Zo pleit hij voor extra aandacht voor zaken als gecombineerde inzet van meetsystemen, voor het gebruik van geavanceerde algoritmes en voor een kritische blik bij het kiezen van de juiste locatie voor meetsystemen. Het Leuvenonderzoek legt weer enkele belangrijke stukken in de puzzel van dynamisch verkeersmanagement en datakwaliteit. Het onderzoek kunt u hier downloaden .