Nieuws

Geslaagd NDW Jaarcongres

Op 29 september 2011 werd het derde NDW Jaarcongres georganiseerd. Dit keer met als thema: Slim Samenwerken. Meer dan 200 deelnemers hadden een leerzame en inspirerende dag.

De dagvoorzitter Bruno Bruins (voorzitter Raad van Toezicht NDW) leidde de dag in goede banen. Hij memoreerde dat er inmiddels 24 overheden samenwerken binnen NDW, alweer negen meer dan bij het vorige jaarcongres, en vindt het tijd om de samenwerking met marktpartijen te verstevigen.

Petra Delsing (gemeente Den Haag) vergeleek verkeersmanagement met een ijsberg. Alleen het topje van de ijsberg is zichtbaar voor weggebruikers, maar onder water moet er veel gebeuren. Zij hield de zaal voor dat er een verschil is tussen ‘aanzetten’ en ‘klaar zijn’. Bestuurders willen zo graag de boel aanzetten, zoals de DRIP’s in Den Haag. En natuurlijk is dan nog niet alles 100% in orde, maar begin alvast en maak het daarna perfect.

Joost van Gils (provincie Noord-Brabant) sprak tijdens dit congres als voorzitter van de Regiegroep Verkeersinformatie. Samenwerken tussen overheden en de markt is moeilijk, maar wel leuk en nuttig. Hij noemde het voorbeeld van de hinderklassen bij wegwerkzaamheden. Afstemming tussen de overheden is noodzakelijk, want de markt heeft belang bij betrouwbare informatie voor hun klant, de weggebruiker. In het eindrapport van het Strategisch Beraad, dat in oktober verschijnt, wordt het werk van de Regiegroep Verkeersinformatie als zinvol bestempeld. Dan wordt ook meer duidelijk over de toekomst van de Regiegroep.

Roel in ’t Veld concentreerde zich in zijn betoog op de kennisdemocratie: de driehoek van politiek, media en wetenschap. Hoekpunten van een driehoek die zelf ook continu in beweging zijn. Ieder reageert op ieder, leert voortdurend en past zich aan. Er is sprake van transdisciplinariteit. De principiële onvoorspelbaarheid waar we mee te maken hebben vereist reflexiviteit. Hij betoogde dat  interventies van buiten af, of van boven, niet meer effectief zijn. Intraventies, handelingen binnen samenwerkingspatronen, zijn de toekomst.

Marja van Strien (NDW) gaf een overzicht van waar NDW nu staat. Het basisnetwerk van 5500 kilometer actuele verkeersgegevens komt in zicht en met de ondertekening door de provincie Overijssel en de regio Twente komt daar nog zo’n 350 kilometer bij. Zij pleitte voor een definitieve vaststelling van het doorstroomnetwerk voor actuele verkeersgegevens door de wegbeheerders. De basis hiervoor is al gelegd bij de oprichting van NDW met verkeersmanagement en calamiteiten als uitgangspunt (circa 10.000 km). Dit netwerk zou uitgebreid moeten worden met wegen die aanvullend van belang zijn voor hulpdiensten. Ook presenteerde zij een overzicht waarop te zien was dat er al zeker 30 producten of applicaties zijn waarbij de NDW gegevens gebruikt worden en tientallen nog in ontwikkeling zijn.

Zij betoogde dat het naar de toekomst toe de kunst is om als netwerkorganisatie van markt en overheid slim om te gaan met het complexe innovatieve terrein waarop we ons bewegen.

Dat vereist flexibiliteit (reflexiviteit) en de bereidheid over de eigen grenzen heen te stappen: de brug bouwen terwijl je er op loopt.

Jan-Bert Dijkstra (Ministerie I&M) informeerde de aanwezigen over de huidige stand van het programma Beter Benutten. Beter Benutten zet in op een multimodale aanpak op weg, spoor en water, waarbij samenwerking en betrokkenheid van het bedrijfsleven en de regio essentieel zijn om maatregelen te nemen die aantoonbaar effect hebben. Op de drukste knelpunten in zeven regio’s worden samen met regionale overheden en het bedrijfsleven maatregelenpakketten opgesteld om de files met 20-30 procent te reduceren. Daarnaast wordt de bereikbaarheid aangepakt via een landelijke aanpak waarbij uitdrukkelijk gekeken wordt naar innovatieve slimme ITS oplossingen. Ook bij de inzendingen voor de prijsvraag 'Een goed idee met NDW' heeft hij goede voorbeelden hiervan gezien, zo vertelde Jan-Bert. Hierna ging hij over op de feestelijke prijsuitreiking van de prijsvraag.

Op een videowall in het congrescentrum was een groot aantal toepassingen van NDW data te zien.

In de middag waren er diverse parallelsessies waar veel nieuwe ontwikkelingen aan bod kwamen, waaronder:

-          De aansluiting van BOSS online op de NDW databank waardoor het nu mogelijk is om de actuele verkeersafwikkeling van zowel het HWN als OWN in beeld te brengen;

-          De eerste resultaten van het onderzoek naar de relatie tussen datakwaliteit en specifieke DVM-maatregelen;

-          De nieuwe NDW tool om historische data snel en eenvoudig toegankelijk te maken voor NDW partners;

-          De start van de marktplaats voor mobiliteitsdata in Duitsland;

-          De ‘groundtruth’ meetmethode voor datakwaliteit en de mogelijke inzet van floating car data bij referentiemeten.

Na nog even met elkaar nagepraat  te hebben tijdens de netwerkborrel op het terras van Congrescentrum Antropia - met zonnetje en tropische temperaturen - togen de congresgangers weer naar huis.