Nieuws

RWS gestart met gebruik NDW gegevens in operationeel verkeersmanagement

Om verkeersgegevens te kunnen leveren aan NDW, te ontvangen en te gebruiken worden binnen Rijkswaterstaat DVM-systemen aangepast en ontwikkeld. De laatste tijd is er een aantal stappen gezet.
Rijkswaterstaat heeft een slag gemaakt in de kwaliteit van de levering van haar gegevens aan NDW door de ontwikkeling van het ‘DaVinci Dashboard’. Met deze applicatie is het in één oogopslag duidelijk hoe de beschikbaarheid van de gegevens uit de meetlussen ervoor staat.

In de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat in Zuidwest-Nederland (Rhoon) is het sinds 1 juli mogelijk om via het systeem ‘Boss Online’ NDW-gegevens te gebruiken bij het inzetten van verkeersmaatregelen. Boss Online is het beslissingsondersteunende systeem voor de wegverkeersleider. Het systeem zorgt voor het sneller en beter kunnen uitvoeren van verkeersmaatregelen en daarmee voor een betere doorstroming van het verkeer. NDW-gegevens worden onder andere gebruikt bij de grote wegenprojecten van de 2e Maasvlakte en het Vaanplein. Geleidelijk aan zal Boss Online met de nieuwe NDW-gegevens ook bij de andere verkeerscentrales worden geïmplementeerd.

Ook worden sinds kort de NDW reistijden over routes van ‘niet-autosnelwegen’ binnengehaald in de verkeerscentrale Zuid-Nederland (Geldrop). Dit is een belangrijke stap op weg naar de uitbreiding van reis- en route-informatie over het onderliggend wegennet op DRIPs (informatiepanelen boven en langs de rijkswegen). Deze uitbreiding is een belangrijk onderdeel van de gewenste verbetering van de communicatie met de weggebruiker. Voor de weggebruiker betekent dit een betere doorstroming en dus een kortere reistijd.

Naast bovenstaande toepassingen zijn NDW-gegevens beschikbaar in DaVinci NRM. Dit bestaande systeem is tijdelijk aangepast voor het gebruik van NDW-gegevens totdat een nieuw systeem deze functionaliteit vervangt. Via digitale wegenkaarten kunnen verkeerskundigen de intensiteit van het verkeer over een bepaalde periode bekijken en analyseren. Doordat zowel statistische gegevens van het hoofdwegennet als het onderliggende wegennet beschikbaar zijn, kunnen grote wegenbouwprojecten beter worden gepland en uitgevoerd.