Nieuws

NDW op ITS Lyon

Van 6 tot 9 juni was NDW aanwezig op het ITS Europe Congress in Lyon. Het congres richt zich op ITS voor duurzaam vervoer van goederen en personen in stedelijk gebied. NDW was één van de exposanten in het ITS NL paviljoen, georganiseerd door Connekt.

In Europa blijkt men de ontwikkelingen rondom NDW met veel belangstelling te volgen. De landen die vergelijkbare initiatieven ontwikkelen willen graag met ons samenwerken om gezamenlijk tot betere producten te komen. Andere landen willen van ons leren hoe zij zelf dergelijke initiatieven kunnen opzetten. Om deze reden worden de ‘best practices’ die we in Nederland met NDW opdoen, graag gedeeld zodat op natuurlijke wijze Europese standaarden en samenwerkingsverbanden kunnen ontstaan op dit onderwerp. Dit komt de kwaliteit van de reisinformatie en daarmee het gebruik door weggebruikers ten goede. En daar is het uiteindelijk om te doen.

Marja van Strien van NDW was moderator van de special session ‘Traffic information, public or private interest’. Een bijzonder interessante sessie met sprekers uit Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Zweden en Nederland. De sprekers gaven in korte tijd een goed overzicht van verschillende modellen die in Europa worden gehanteerd voor het verzorgen van verkeersinformatie. Olaf Vroom schetste hoe wij het verstrekken van verkeersinformatie op dit moment hebben georganiseerd in Nederland. Ook gaf hij een kijkje in de toekomst aan de hand van de afspraken die recent zijn gemaakt tussen overheid en marktpartijen in de Regiegroep Verkeersinformatie, het zogenaamde ‘Pact van Sint Michielsgestel’. Duitsland gaat een proef starten met een pilot Mobility Data Market Place, die enkel een makelaarsfunctie heeft. Zij gaan dus niet in een centrale databank investeren. In Oostenrijk ziet men het verspreiden van verkeersinformatie echt als een overheidstaak. Zij ontwikkelen één centraal systeem. De overheid is ontevreden over de prestaties van marktpartijen hierin. In Frankrijk denkt men voorlopig nog niet aan één centraal dataloket vanwege het grote aantal wegbeheerders, deels publiek en deels privaat. De Zweedse vertegenwoordiger brak een lans voor het verspreiden van verkeersinformatie uitsluitend door marktpartijen. De overheid moet daarbij onder andere de toegang, de continuïteit en de kwaliteit van data garanderen. Wat in ieder geval duidelijk naar voren kwam in de sessie is dat er meerdere wegen zijn die naar Rome leiden. Maar ook dat we ondanks de verschillende keuzes het nodige van elkaar kunnen leren en gezamenlijk tot betere oplossingen kunnen komen.

Tiffany Vlemmings van NDW verzorgde de technical session ‘Collective Datasourcing in the Netherlands” waarin het ontstaan, de huidige stand van zaken en de doorontwikkeling van NDW centraal stond. Uit de discussie die na de presentatie volgde, bleek in de zaal veel belangstelling voor de gebruikte inwin- en databasetechnieken. Vooral het innovatief vermogen van NDW om nieuwe inwintechnieken toe te passen en te kwalificeren werd met waardering ontvangen. Daarnaast waren er vragen over de kwaliteit van de data en onze manier om differentiatie toe te passen.