Nieuws

NDW op DVM-symposium

Tijdens het DVM-symposium op 12 mei was Marja van Strien, directeur NDW, één van de openingsprekers. Zij benadrukte in haar speech het belang van samenwerking bij verkeersmanagement en verkeerinformatie, zowel tussen de verschillende overheden als tussen de overheid en de markt. Samenwerking bevordert efficiency, maar vereist ook investeren in de relatie en het loslaten van een stukje autonomie. Uiteindelijk betaalt het zich terug in maatschappelijke baten zoals betere doorstroming en veiligheid op de wegen. Ook brak zij een lans voor perspectief na afronding van pilotprojecten. Zie een pilot project zoals het oorspronkelijk bedoeld is: proefproject dat indicaties moet opleveren over omvang, inpassing en haalbaarheid van de definitieve uitrol. Zij suggereerde alleen pilots te starten met daadwerkelijk perspectief op landelijke opschaling.

Ook pleitte zij voor de vaststelling van een doorstroomnetwerk. De overheid heeft verschillende verantwoordelijkheden ten aanzien van doorstroming: om de economie draaiende te houden, om de omgevingsfactoren zoals CO2-uitstoot te monitoren en om zorg te dragen voor de veiligheid van de burger. Bijvoorbeeld door ingrijpen tijdens incidenten, crises en calamiteiten. Daartoe is betrouwbare actuele informatie nodig. Voor verkeersmanagement is dit niet voor het gehele netwerk nodig. In 2007 is bij de oprichting van NDW gekomen tot een basisnetwerk van zo'n 10.000 kilometer. Daarmee wordt 80-90% van het verkeer afgedekt. Een goede basis voor het doorstroomnetwerk is het zogenaamde NDW+netwerk, waarin de NDW wegen zijn aangevuld met wegen met prioriteit bij calamiteiten in het kader van de gladheidsbestrijding (circa 15.000 kilometer).