click here for the english version of this website u bekijkt nu de nederlandse versie van deze website klik hier om het originele lettertype te kiezen klik hier om een groter lettertype te kiezen klik hier om het grootste lettertype te kiezen

Nieuwsbericht


2

Geplaatst op: 29-05-2018

NDW voert grootschalig reistijdenonderzoek uit

In opdracht van de provincie Noord-Holland en de gemeenten Den Haag, Amsterdam en Rotterdam heeft NDW een groot reistijdenonderzoek uitgevoerd voor het onderliggende wegennet. Hierbij zijn reistijden op basis van Floating Car Data (FCD) vergeleken met reistijden op basis van de huidige inwinningstechnieken (ANPR en Bluetooth). De grote vraag was of de kwaliteit van de FCD reistijden vergelijkbaar is met de kwaliteit van de huidige reistijden.

 

In totaal zijn 1.137 trajecten, met een gezamenlijke lengte van 2.156 km weg, gedurende twee maanden onderzocht. In het onderzoek is gekeken naar de hoogte van de reistijden, maar ook naar de verschuiving in tijd die de reistijden ten opzichte van elkaar hebben.

 

Resultaten vergelijkingsonderzoek

Niet alle trajecten bleken geschikt voor een vergelijking vanwege problemen met de huidige inwinning, de configuratie van het traject, maar ook het aantal snelheidsoverschrijdingen. Zo worden in het algoritme dat door de FCD-leverancier wordt gebruikt geen hogere snelheden toegepast dan de maximale snelheid.

 

Uiteindelijk waren 661 trajecten wel geschikt voor vergelijking. Na analyse hiervan bleek dat het in 86% van de trajecten nauwelijks uitmaakt welke techniek wordt gebruikt. De reistijden op basis van ANPR en Bluetooth waren zeer vergelijkbaar met de reistijden op basis van FCD. In 6% van de gevallen was er wel sprake van grotere verschillen, hier lagen de problemen bij de huidige inwinningstechnieken. De oorzaak van de verschillen in reistijd voor de overige 8% is echter niet bekend. NDW zal dit in een vervolgonderzoek achterhalen.

 

In de tijdigheidsanalyse is onderzocht of de reistijden van de huidige inwinningstechnieken en de FCD technieken in tijd zijn verschoven ten opzichte van elkaar. Hieruit blijkt dat de reistijden van FCD 0 tot 5 minuten achterlopen op de huidige inwinning. De hoogte van de verschuiving hangt voor een deel af van de lengte van het traject (zie bovenstaande grafiek).

 

Lees het rapport ‘Vergelijkingsonderzoek Floating Car Data – Deel 1'

Home Nieuws NDW voert grootschalig reistijdenonderzoek uit
line

Nieuwsbrief

Schrijf u in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het laatste nieuws over NDW.